消費者希望商傢能將節能補貼政策落到實處。
今年6月30日，國傢三部委下發文件，凡購買節能汽車者可享受國傢3000元的節能補貼。近日，有消費者反映，一些汽車銷售商暗中截留瞭這3000元的補貼。專傢建議，汽車銷售商應公示汽車售價，或政府部門直接將補貼款發放到購車者手中。
文/圖 本報記者 杜慧小張很高興，準備再買3輛這款轎車，本以為在2.69萬元的基礎上，再享受3000元的節能補貼。然而，4S店的銷售人員卻告訴他，這款車售價仍為2.69萬元。小張很不解：“難道國傢的節能補貼被汽車銷售商私吞瞭？”
商傢稱已將補貼讓利給消費者
今年6月30日，國傢發改委、工信部、財政部聯合發佈瞭“節能產品惠民工程”，1.6升以下節能汽車第一批推廣目錄，共有16傢企業的71款車型入圍，其中就有小張購買的這款比亞迪。
按規定，凡是6月18日之後，購買推廣目錄車型的消費者，中央財政按每輛3000元標準給予一次性補貼，由生產廠傢在銷售時兌現給消費者。
13日上午，在北二環國際汽車園區內的比亞迪4S店，該店銷售人員介紹，那款享受國傢節能補貼的F0轎車，售價2.69萬元。“早在政策出臺之前，我們已將3000元的節能補貼讓利給瞭消費者，2.69萬元就是最終的優惠價瞭！”銷售人員解釋說。
各商傢“補貼”形式不一對於商傢的這些補貼形式，不少消費者都透露出種種擔心：“一怕汽車銷售商暗中加價；二怕原本按正常促銷可享受幾千元的優惠，節能補貼出臺後，銷售商會取消原有的優惠。”
正在一傢汽車4S店看車的張先生說：“商傢賣車有一個廠傢指導價，如今各商傢都搞促銷活動，給予一個優惠價，可誰知這優惠價的浮動有多少，商傢是否真正給瞭節能補貼很難界定，難保這3000元不落入商傢腰包。”一位業內人士告訴記者，此次節能汽車補貼政策的出臺，正好刺激拉動瞭今年以來有所下滑的小排量汽車銷售。但由於這項補貼由生產企業在銷售時兌付給消費者，免不瞭出現商傢暗中截留的現象，因此需要政府決策層加以規范。財政部：補貼由銷售商先行兌付
7月15日下午，記者致電國傢財政部經濟建設司能源處，一位工作人員表示，第一批節能汽車補貼從6月18日開始領取，凡是6月18日之後（包含6月18日）購買瞭推廣目錄車型的消費者，可以憑發票到買車的4S店領取3000元補貼。因為財政部門沒有大量的人力和網點將這項補貼直接發放給購車者，所以選擇通過汽車銷售商先行兌付方式。
“當然，這項節能補貼不包含在優惠價中。也就是說，發票價不包含這項節能補貼款，這3000元需商傢另外支付。”該工作人員稱，商傢所謂直降數千元包含節能補貼的做法不規范，所說的數月前開始執行節能補貼的說法也不可信。若消費者遇到這類問題，可向財政部門投訴舉報。
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