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　機動車輛承包合同　　訂立合同雙方：　　＿＿縣＿＿鄉＿＿村，以下簡稱甲方；　　第一條　承包機動車輛的型號、噸位及機械狀況＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　乙方在承包期內共向甲方上交承包費＿＿元，其中，＿＿年上交＿＿元，＿＿年上交＿＿元，＿＿年上交＿＿元，……。每年分＿＿次上交，以現金支付，甲方收費後即出具收據。每年上交承包費的數量時間表如下：

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工副業承包合同

　　訂立合同雙方：

最長的腿———一步登天最珍貴的東西———鳳毛麟角最高的人———頂天立地最離奇的想法———異想天開最大的嘴———口若懸河最神秘的行動———神出鬼沒最重的話———一言九鼎最厲害的賊———偷梁換柱最大的差別———天壤之別最長的文章———有頭無尾最寶貴的話———金玉良言最高的瀑佈———一落千丈最大的變化———天翻地覆最多的資源———取之不盡最長的一天———度日如年最大的地方———無邊無際最大的容量———包羅萬象最難做的飯———無米之炊最快的速度———風馳電掣最短的季節———一日三秋最寬的視野———一覽無餘最怪的動物———虎頭蛇尾最大的手術———脫胎換骨最公開的事情———盡人皆知

成山頭海濱地貌國傢級自然保護區成山頭海濱地貌國傢級自然保護區位於山東省榮成市成山鎮。三面環海，一面連陸，海岸線長92公裡，海域遼闊，成山頭及鄰近海域岸線曲折，形成眾多的大小岬灣，每年冬季引來眾多的大天鵝等珍稀鳥類來此越冬棲息，形成世界上四大天鵝棲息地之一，被譽為“東方天鵝王國”。保護區具有典型的海岸、海灣、瀉湖和島嶼生態系統，是中國北方海域開展海洋生態系統科學研究的重要基地，其獨特的地形地貌和海流巨浪成為中國研究海洋氣象、物理海洋、海洋能源的天然試驗場。保護區內具有國內少有的典型海洋沙嘴，以及柳夼紅層等自然遺跡，對研究地理、海洋氣候變遷具有很高的價值。成山頭海濱地貌國傢級自然保護區 - 基本信息成山頭海濱地貌國傢級自然保護區

1989年4月經金州區政府批準建立區級自然保護區，1996年12月經大連市人民政府批準晉升為市級自然保護區，1998年12月經遼寧省人民政府批準晉升為省級自然保護區，2001年晉升國傢級。空氣質量良好，部分指標達到國傢一級標準，其餘符合二級標準，海水符合國傢二類海水水質標準。海岸潮間帶海濱喀斯特石林、10-13米海岸階地和階地土層下的埋藏喀斯特石林。成山頭海濱地貌國傢級自然保護區

2009年上半年最後一天，利好刺激下的石化雙雄，協力助推股指沖刺三千點。6月29日晚間，發改委發佈通知稱，根據完善後的成品油價格形成機制，結合近段時間國際市場油價變化情況，決定從6月30日零時起，提高汽油、柴油價格600/噸，調整後的汽、柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。同時，液化氣最高出廠價格按照與供軍隊等部門用90號汽油供應價格保持0.92：1的比價關系確定。此外，發改委還同時公佈提高航空煤油出廠價格，規定從6月30日起，國內航油出廠價從4020元/噸提高至5050元/噸。這是實施成品油機制改革以來，繼今年3月25日、6月1日之後，發改委第三次上調成品油價格。

目前，國際油價連續22個工作日移動變化幅度已超過瞭4%，昨日(4月13日)發改委公佈油價上調方案，並且對油價上調給出瞭兩點解釋。發改委價格司司長曹長慶表示，滿足國際油價變化條件後，政府綜合各方因素做出瞭調價決策。節能減排形勢嚴峻一季度經濟運行良好，但經濟向好基礎不穩固，面臨困難依然較多。發改委價格司司長曹長慶表示，在這種情況下，上調油價是從國民經濟全局角度考慮，主要是為瞭保證即將到來的春耕和工業生產用油旺季的市場供應，同時引導合理社會消費。

他表示，2009年我國石油對外依存度提高2.5個百分點，已到達53%。目前我國的節能減排形勢相當嚴峻，價格是重要的杠桿，低價的供油長期不可持續，所以國際油價的變動必須要反映出來。

專傢測算汽柴油價格上調幅度將超過500元/噸

自從中石化董事長蘇樹林上周表示調價與否要到5月28日揭曉之後，業界對成品油今晚調價的預期再度高漲。多位石油專傢昨天向本報記者表示，今晚作為調價的又一個“時間窗口”具有合理性，當前調價也完全符合條件。“中石化董事長關於調價時機的判斷不能算空穴來風。這個時候調價具有合理性。”中國石油大學資深石油專傢龐昌偉教授昨天在接受本報記者采訪時表示，國內產業振興已經初具成效，經濟形勢也有轉好跡象，此時調整油價不會給經濟發展帶來太大壓力，反而可以提供有利於經濟穩定增長的輿情。

在聯邦德國慕尼黑舉行的第一屆奧運會，首次裝置瞭最先進的電子計時設備，其精確程度十分驚人。

成吉思汗的神秘陵墓很早就受到瞭全世界考古學界的高度關註，早在3年前，美國考古隊就曾經搶先“挖寶”。

700多年前一代天驕成吉思汗撒手人寰，由於實行“密葬”，成吉思汗墓究竟藏在哪裡？為後人留下長久謎團。幾百年來人們四處打探但是一無所獲。

最近一條爆炸性的新聞在國內媒體出現：日本和蒙古聯合考古隊宣佈在蒙古首都烏蘭巴托附近發現瞭成吉思汗的墓地。據稱如果屬實，相信將成為轟動世界的考古發現。據報道，在距蒙古首都烏蘭巴托以東250公裡的阿弗拉格地區發現的遺跡，日本考察隊的隊員們找到瞭一處人工修建的平臺，據認為它可能是成吉思汗死後用來進行祭祀儀式的地方，此外還有一些埋有馬匹骸骨的土坑。

　　看起來光鮮耀眼的百萬元豪車，竟暗藏“毒藥”。近日央視曝光奔馳、寶馬部分車型存在車內異味，並傷害瞭車主健康，使“車內空氣污染”的問題再度引起公眾關註。

中國環境報記者 徐俊華 周迎久 通訊員 張建平

　　近年來，汽車快速進入廣大傢庭，大大提高瞭人們的生活質量，但隨之而來的車內空氣污染也時時困擾著購車一族。那麼，由此引發的一系列問題，究竟應該由誰來管呢？

隨著人們環境意識的提高 ,在現代汽車設計中,車內聲學舒適性與平順性、操縱穩定性一樣 ,已經成為重要的設計指標 ,也是用戶所關心的整車性能指標之一。目前 ,國外在中、高檔轎車設計中 ,已將“聲學舒適性設計”列為必不可少的設計環節 ,國內工程界也開始對此高度重視。

  隨著汽車工業的迅速發展，人們對於汽車的舒適性和振動噪聲控制的要求越來越嚴格。據國外有關資料表明，城市噪聲的70%來源於交通噪聲，而交通噪聲主要是汽車噪聲。它嚴重地污染著城市環境，影響著人們的生活、工作和健康。所以噪聲的控制，不僅關系到乘坐舒適性，而且還關系到環境保護。然而一切噪聲又源於振動，振動能夠引起某些部件的早期疲勞損壞，從而降低汽車的使用壽命；過高的噪聲既能損害駕駛員的聽力，還會使駕駛員迅速疲勞，從而對汽車行駛安全性構成瞭極大的威脅。所以噪聲控制，也關系到汽車的耐久性和安全性。因此振動、噪聲和舒適性這三者是密切相關的，既要減小振動，降低噪聲，又要提高乘坐舒適性，保證產品的經濟性，使汽車噪聲控制在標準范圍之內。

1　噪聲的種類2　噪聲要求　　歐洲的法規規定，從1996年10月起，客車的外部噪聲必須從77dBA降到74dBA，減少瞭一半噪聲能量，到本世紀末進一步降低到71dBA。日本的法規規定，小型汽車在今後十年內噪聲標準控制在76dBA以下。國內的一些大城市也計劃在2010年交通幹線的噪聲平均值控制在70dBA以內。而據國內目前有關資料表明，國內的大客車的噪聲許可值則不得超過82dBA，輕型載貨車為83.5dBA。由此可見，我國在車輛噪聲控制方面還得狠下工夫。　　噪聲評價指標主要是指車內、外的噪聲值和振動適應性。評價方法可分為主觀評價和客觀評價。影響汽車噪聲主觀評價的主要因素是舒適性、響度和確定性，例如可以利用語義微分法進行主觀評價。在客觀評價時，可以采用PCNM噪聲測量裝置測量試驗進行分析；此外模擬技術中的有限元法(FEM)和邊界元法(BEM)也被廣泛應用。

引 言

從2009年4月11日至2010年4月10日，北京將對社會車輛繼續試行交通管理措施，按車牌尾號每周一日高峰時段停駛。

　　本是奧運期間的臨時管制，卻意外成瞭京城解決交通擁堵問題的一把“金鑰匙”。隻不過，限行終究是一種應急管理權限，國外發達城市亦從未長期執行限行舉措。此外，從鼓勵買車到限制用車，更凸顯政府部門試圖魚和熊掌兼得的尷尬。

近年來， 工業噪聲對人類的危害已不容否認， 被列為國傢公害之一。最早人類對工業噪聲標準的研究大約起始於本世紀三十年代中期， 至今已有近半個世紀的歷史。目前，世界上凡工業發達國傢均制定瞭本國的工業噪聲標準， 許多第三世界發展中國傢也相繼公佈瞭各國傢的噪聲標準。經過各國科傢多年的卓有成效的研究認為， 噪音對人體的危害與影響大體可分為三個方面，(1)聽覺損害|(2)非聽覺生理上的危害，(3)心理上的影響。當今，工業噪聲對人體危害研究的文獻量很大，而對人體保健的報導很少， 本文就人體保健提出一此看法，與大傢商討。

1 引言焊接是利用電能加熱，促使被焊接金屬局部達到液態或接近液態，而使之結合形成牢固的不可拆卸接頭的工藝方法。它是一種在工廠極為常見的機械工藝方法。

筆者應用火焰原子吸收法與滅火焰原子吸收法測定車間空氣中鉛煙和鉛塵含量，以比較兩方法測定結果是否存在差異，現將結果報告如下。

1 材料與方法

一 噪聲測試 、c6305床三、四十年來沒有什麼改進，但至今仍在批量生產，同時也是應用最廣泛的車床之一。其主軸正轉1 8級，l1 4—750r／rain，反 轉 9級，22．6～950r／rain，主電機功率1 0kW。可靠，耐用、適應性強，但噪聲大，轉速范圍小是其主要缺點，迫切需要改進。